Dokončení prací na dálnici D8 a její kompletní zprovoznění je v současné chvíli v nedohlednu. Kde dálnici D8 najdeme? Vede od Prahy, směrem na Ústí nad Labem, k německým hranicím. Plánována byla už od 30. let 20. století, ovšem reálně se na ní začalo pracovat až v roce 1984. Stavba byla odložena o několik desetiletí kvůli druhé světové válce. Problém, který v současné době řeší Ředitelství silnic a dálnic, výplývá z nestability svahu u Prackovic. Cca před půl rokem, těsně před dokončením a otevřením úseku vedoucího přes České středohoří, odborní pracovníci nedoporučili využívat celou estakádu, právě kvůli svahu, který je v pohybu. V úseku dlouhém dva kilometry je proto v současné době zúžena doprava do jednoho pruhu.

Dálnice měla být od té doby plně zprovozněna již několikrát. Vždy poté ale následoval odklad. Ministerstvo dopravy na plné zprovoznění dálnice v současné době nenaléhá. Po dokončení všech prací má být daný úsek určitou dobu pozorován experty, zda nedochází ke změnám. Až poté bude následovat plné otevření dálnice ve všech plánovaných pruzích. Svah je stabilizován zapouštěním pilotů, kterých je zde nyní umístěno už více než sto. Část dálnice vedoucí přes České středohoří, dlouhá 16 kilometrů, měla původně vyjít na 3 miliardy korun. Realizace výstavby této části dálnice se však vyšplhala až na cca 16 miliard korun.